Un « 8 mai » de Chagny à Autun (et retour…)…
Les voies dites « vertes », espaces « partagés » faut-il le rappeler, lesquelles ne sont pas des pistes seulement dédiées aux cyclistes dans l’esprit du législateur, se développent à grande vitesse sur le territoire métropolitain.
Cette initiative fait recette, avec comme pour toutes choses avantages et ses inconvénients.
Au chapitre des éléments positifs, on notera l’absence de cohabitation avec la gent automobile au moins sur les secteurs spécifiques, en général la qualité des revêtements, les faibles déclivités, les couverts végétaux et autres points de vue, une réelle contribution à la conservation patrimoniale…
Parfois quelques points améliorables (ou pas) sont mis en évidence : conflits possibles avec d’autres usagers (piétons…), racines sournoises reprenant vigueur sous les revêtements, ravitaillement difficile, conflits d’usage en urbain ou périurbain…
Donc, en voici une, repérée par Loïc probablement en furetant sur le Net, qui semble prétendre relier Santenay (71) à Autun (71) avec pour nous comme motivations la découverte de l’itinéraire et la « cueillette » des BCN/BPF d’Autun.
https://www.francevelotourisme.com/itineraire/itinerance-verte-en-autunois-morvan
A partir de cette idée, Robert a ensuite effectué un travail préparatoire de repérage-traçage sur l’excellente carte IGN 1/100 000 « Vélo rando », et un transfert de la trace GPX (utile) sur son GPS Garmin.
Nous (Robert, Jean-Philippe, Loïc et Daniel) partons de Chagny gare SNCF par commodité, tous les 4 chaussés en pneus « route ». On emprunte d’abord sur 5 km, jusqu’à Santenay, la voie verte qui longe le canal du centre : ici commence la liaison vers Autun.
En route le long du canal du centre un peu avant Santenay.
C’est comme souvent l’ancien tracé d’une voie de chemin de fer : on débute par 20 km d’un faux plat à 1 ou 2 % pour franchir les hauteurs de Changey où la voie s’interrompt sur 3 km. On emprunte alors obligatoirement la D 973 puis on passe par Changey pour retrouver la voie verte.
Plus loin, on notera au passage le site d’Epinac (anciennes mines de charbon) et le Château de Sully (lieu de naissance de Mac-Mahon, Maréchal de France puis Président de la République). Nous ferons halte aux deux endroits au retour.
A Epinac, une insolite Tour Eiffel trône à proximité de la voie verte…
La “dream team” devant le château de Sully.
10 km avant Autun (soit vers le km 45 depuis Chagny), l’excellent revêtement fait soudainement place sur 2 km à une piste de jonction en terre, plutôt « bien vallonnée » (gare en cas de pluie !). En fait la voie verte est en cours d’achèvement et il est nécessaire pour l’instant de rejoindre Autun par la D981 (trafic).
Au retour, pour éviter ce secteur relevant plutôt d’une pratique type VTT ou Gravel), nous faisons le choix de rejoindre directement la voie verte à Saint-Léger du Bois par Saint-Pantaléon, Curgy, Vergoncey. A noter une « jolie bosse » après Curgy avant de basculer sur la vallée de La Drée.
Vers 17 h, parvenus à Nolay (remarquable centre ville historique et non moins remarquable point bistro offert par Loïc), nos routes se séparent : Jean-Philippe, Loïc et Daniel font le détour par La Rochepot (21) pour y “cueillir” un nouveau BCN/BPF. Pour ces 3 là, arrivés à Chagny 106 km et 900 m d’élévation quand même.
A Nolay, l’église et la halle, au cœur du bourg médiéval…
A Chagny, plus de trace de Robert. Il a déjà filé….
Daniel JANAN – Mai 2022
Photos Jean-Philippe IMBACH et Robert JONAC
Trace téléchargeable GPX Openrunner 14691936
